EnglishНа русском

Переглянути у форматі pdf

СПЕЦИФІКА ФУНКЦІОНУВАННЯ ПІДПРИЄМСТВ ТРАНСПОРТУ В УМОВАХ ФІНАНСОВОЇ НЕСТАБІЛЬНОСТІ
В. В. Бобиль, С. С. Дехтяр

DOI: 10.32702/2307-2105-2022.5.4

УДК: 330.101-049.5

В. В. Бобиль, С. С. Дехтяр

СПЕЦИФІКА ФУНКЦІОНУВАННЯ ПІДПРИЄМСТВ ТРАНСПОРТУ В УМОВАХ ФІНАНСОВОЇ НЕСТАБІЛЬНОСТІ

Анотація

Війна та пандемія викликали значне скорочення обсягів перевезень на транспорті, що в сукупності з інфляційними процесами значно зменшило доходи цієї галузі. При цьому потреба в утриманні у належному стані всієї матеріально-технічної бази галузі, збереженні низького рівня тарифів на соціально необхідні пасажирські перевезення залишилась. Незважаючи на зростання капітальних вкладень, розміри наявних інвестицій недостатні для задоволення потреб технічного переоснащення підприємств транспорту України. На залізницях, наприклад, прогресує тенденція до збільшення фізичного зносу й морального старіння основних засобів. Усе це в умовах жорсткої конкуренції призводить до витіснення українських перевізників з міжнародних ринків транспортних послуг, знижує якість обслуговування вітчизняних підприємств і населення, створює реальну загрозу економічній безпеці держави.
Подальший розвиток підприємств транспорту України в умовах фінансової нестабільності пов’язано з удосконаленням транспортної інфраструктури; оновленням основних засобів; впровадженням новітніх технологій; наданням нових видів послуг і освоєнням нових секторів транспортного ринку; збільшенням прибутковості перевезень вантажів і пасажирів та інтегруванням до європейської транспортної системи.

Ключові слова: ризик; підприємства транспорту; фінансова нестабільність; розвиток; фінансовий стан.

Література

1. Комчатних О., Петровська С., Редько Н.О. Сучасний стан та перспективи розвитку транспортної інфраструктури в Україні / Причорноморські економічні студії. – 2021. - Випуск 64. – URL: http://bses.in.ua/journals/2021/64_2021/4.pdf
2. Bobyl V., Matusevich O., Chornovil O. Railway transport risk management and insurance / Financial and credit activity: problems of theory and practice. – 2018. – Vol. 2, № 25. – P. 128–138
3. Гудима Р.Р. Проблемні аспекти розвитку транспортної інфраструктури України / Проблеми і перспективи розвитку національної економіки в умовах євроінтеграції та світової фінансово-економічної кризи. Чернівці / МФУ, БДФА та ін. гол. ред. В.В. Прядко – Чернівці, 2009. – C.238–239.
4. Максімчук О. Стратегічні напрями розвитку підприємств транспортної галузі / Економіст. - 2013. - № 8. С. 61–-63.
5. Бобиль В.В., Пивоварова Г.Б. Бобиль В. В., Пивоварова Г. Б. Класифікація економічних ризиків залізничного транспорту України. / Ефективна економіка. - 2020. - № 12. – URL: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=8456
6. Транспорт і зв’язок України 2018: Статистичний збірник / за ред. І. Петренко. – К.: Державна служба статистики України, 2019. – 154 с.
7. Транспорт України 2020: Статистичний збірник / за ред. І. Петренко. – К.: Державна служба статистики України, 2021. – 116 с.
8. Валовий внутрішній продукт (у фактичних цінах). – К.: Державна служба статистики України. – URL: http://www.ukrstat.gov.ua/.
9. Кількість діючих суб’єктів господарювання за видами економічної діяльності у розрізі регіонів у 2014-2020 роках. – К.: Державна служба статистики України. – URL:: http://www.ukrstat.gov.ua.
10. Бобиль В. В., Гненний О. М., Пивоварова Г. Б. До питання оцінки ефективності інвестицій в умовах ризику/Ефективна економіка. - 2021. № 4. – URL: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=8785

V. Bobyl, S. Dehtyar

SPECIFICS OF FUNCTIONING OF TRANSPORT ENTERPRISES IN CONDITIONS OF FINANCIAL INSTABILITY

Summary

In the context of socio-economic and integration processes, transport is becoming increasingly important. In the latter years, the transport of European countries is integrated into a single transport system in order to optimally serve the markets of the European Union.
Necessary conditions are created for this and transport is organized corridors carrying the main flows of goods and passengers.
The war, the pandemic caused a significant reduction in traffic transport, which in conjunction with inflation significantly reduced revenues in this industry. At the same time the need to maintain in good condition the entire material and technical base of the industry, maintaining a low level of tariffs for socially necessary passenger traffic remained. The situation was complicated by the lack of real financial support from the state, in particular, no funds were provided acquisition of fixed assets and compensation for transportation of privileged categories of citizens was not fully paid.
Despite the growth of capital investment, the size of the available investments are insufficient to meet the needs of technical re-equipment of transport enterprises of Ukraine. On the railways, for example, the trend is progressing to increase physical depreciation and obsolescence of fixed assets. At the same time in Ukraine began to form market relations, to which transport companies were not quite ready.
The transport industry has begun to feel the significant negative impact of environmental forces, which include the pandemic, war and the state of the economy. All this in conditions of fierce competition leads to the displacement of Ukrainian carriers from international markets for transport services, reduces the quality of service to domestic enterprises and population, poses a real threat to the economic security of the state.
Assessment of trends and the environment of the transport industry allows us to say about its high potential At the same time, it should be noted about the decline in business activity of the transport industry. At the same time, it should be noted that the profitability of the transport industry is not characterized by stability, which indicates the presence of problems that have a destructive effect on the further development of transport enterprises.
The development of transport enterprises in Ukraine in conditions of financial instability is associated with the improvement of transport infrastructure; renewal of fixed assets; introduction of the newest technologies and high-speed movement; provision of new types of services and development of new sectors of the transport market; increasing the profitability of freight and passenger traffic and integrating it into the European transport system.

Keywords: isk; transport enterprises; financial instability; development; financial condition.

References

1. Komchatnykh, O. Petrovska, S. and Redko, N.O. (2021), “Current state and prospects of transport infrastructure development in Ukraine”, Prychornomorski ekonomichni studii, vol. 64, available at: http://bses.in.ua/journals/2021/64_2021/4.pdf
2. Bobyl, V. Matusevich, O. and Chornovil, O. (2018), “Railway transport risk management and insurance”, Financial and credit activity: problems of theory and practice, Vol. 2, issue 25, pp. 128–138
3. Hudyma, R.R. (2009), “Problematic aspects of the development of transport infrastructure of Ukraine”, Problemy i perspektyvy rozvytku natsionalnoi ekonomiky v umovakh yevrointehratsii ta svitovoi finansovo-ekonomichnoi kryzy, MFU, BDFA, etc., editor-in-chief VV Pryadko, Chernivtsi, Ukraine, pp.238–239.
4. Maksimchuk, O. (2013), “Strategic directions of development of transport industry enterprises”, Ekonomist, vol. 8, pp. 61–-63.
5. Bobyl, V. and Pyvovarova, H. (2020), “Classification of economic risks of rail transport of Ukraine”, Efektyvna ekonomika, [Online], vol. 12, available at: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=8456 (Accessed 01 May 2022). DOI: 10.32702/2307-2105-2020.12.16
6. State Statistics Service of Ukraine, (2019), “Transport and Communications of Ukraine 2018”, Statystychnyi zbirnyk, ed. I. Petrenko, Kyiv, Ukraine, P. 154.
7. State Statistics Service of Ukraine, (2021), “Transport and Communications of Ukraine 2020”, Statystychnyi zbirnyk, ed. I. Petrenko, Kyiv, Ukraine,, P. 116.
8. State Statistics Service of Ukraine, “Gross domestic product (at actual prices)”, available at: http://www.ukrstat.gov.ua/.
9. State Statistics Service of Ukraine, “Number of operating economic entities by type of economic activity by regions in 2014-2020”, available at: http://www.ukrstat.gov.ua.
10. Bobyl, V., Hnennyi, O. and Pyvovarova, H. (2021), “On the question of investment efficiency in risk conditions”, Efektyvna ekonomika, [Online], vol. 4, available at: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=8785 (Accessed 01 May 2022). DOI: 10.32702/2307-2105-2021.4.2

№ 5 2022

Дата публікації: 2022-05-26

Кількість переглядів: 3608

Відомості про авторів

В. В. Бобиль

д. е. н., професор, Український державний університет науки і технологій

V. Bobyl

Doctor of Economic Sciences, Professor, Ukrainian State University of Science and Technologies

ORCID:

0000-0002-7306-3905


С. С. Дехтяр

аспірант, Український державний університет науки і технологій

S. Dehtyar

Postgraduate student, Ukrainian State University of Science and Technologies

ORCID:

0000-0002-5513-336

Як цитувати статтю

Бобиль В. В., Дехтяр С. С. Специфіка функціонування підприємств транспорту в умовах фінансової нестабільності. Ефективна економіка. 2022. № 5. – URL: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=10273 (дата звернення: 01.07.2022). DOI: 10.32702/2307-2105-2022.5.4

Bobyl, V. and Dehtyar, S. (2022), “Specifics of functioning of transport enterprises in conditions of financial instability”, Efektyvna ekonomika, [Online], vol. 5, available at: http://www.economy.nayka.com.ua/?op=1&z=10273 (Accessed 01 Jul 2022). DOI: 10.32702/2307-2105-2022.5.4

Creative Commons License

Стаття розповсюджується за ліцензією
Creative Commons Attribution 4.0 Міжнародна.